6CTA8.3-GM155 brodski pomoćni dizelski motor, izgrađen na Cummins CTA seriji vrhunske-tehnološke platforme, bavi se temeljnim zahtjevima srednjih-do-velikih plovila za razgledavanje i vrhunskih{7}}turističkih brodova: visoko-opterećenje napajanja za svu opremu, vrhunsko putničko iskustvo i dugotrajan-rad u složenim vodama. Temeljen na velikom motoru obujma 8,3L, uključuje napredno rješenje snage koje uključuje turbo punjenje i međuhlađenje zrak--zrak (TA tehnologija). Ovaj motor postiže napredak u izlaznoj snazi, tihoj kontroli, ekološkoj učinkovitosti i prilagodljivosti okolišu. To je osnovna opcija pomoćnog napajanja za 180-300 stopa luksuzna plovila za razgledavanje unutrašnjosti, vrhunske brodove za obalne izlete i velike brodove za krstarenje jezerima, pružajući čvrstu podršku za višestruku opremu velike snage na brodu, udobnost putnika i usklađene operacije.
| Model motora: | 6CTA8.3-GM155 |
| Vrsta motora: | 6 cilindara |
| Zapremina: | 8.3 L |
| Nazivna brzina: | 1500 okretaja u minuti |
| Nazivna snaga/brzina: | 155 kW pri 1500 o/min |
| Najveći zakretni moment: | 214 g / kW.h pri 1500 o/min |
| Klasifikacija: | N/A |
| Metoda aspiracije: | Turbopunjač i vodeni{0}}međuhladnjak zraka |
| Standard emisije: | N / A |
| Provrt * hod: | 114 mm * 135 mm |
| Veličina pakiranja (D * Š * V): | 1494 mm * 796 mm * 1228 mm |
| Mokra težina: | 637 kg |
6CTA8.3-GM155 brodski pomoćni dizelski motor dolazi standardno s prilagođenim brodskim-tišnim poklopcem. Unutarnji sloj sadrži pamuk-koji upija-zvuk visoke gustoće (stopa upijanja 90%), a vanjski sloj je dvostruko-slojen čeličnim pločama za zvučnu izolaciju. Kada radi pod punim opterećenjem, razine buke u kabini su manje ili jednake 78dB(A), znatno niže od industrijskog prosjeka od 85dB(A) za pomoćne motore u istom rasponu snage. Razine buke u susjednim kabinama i na palubi kontrolirane su ispod 55 dB(A), što putnicima omogućuje da se opuste, uživaju u krajoliku ili sudjeluju u aktivnostima u kabini gotovo bez ikakvih smetnji od buke motora.
Tih usis zraka: Sustav usisavanja zraka opremljen je visoko{0}}učinkovitim usisnim prigušivačem, koji smanjuje buku usisavanja za 25%. Vrhunski-filtar za zrak s preciznošću filtracije od 3 μm također je uključen kako bi se osigurao čisti ulazni zrak uz održavanje niske razine buke, produžujući životni vijek motora.
Brodski pomoćni dizelski motor 6CTA8.3-GM155 koristi hidraulički nosač u šest-točaka-amortizacije (umjesto tradicionalnog nosača u četiri-točke) za spajanje na trup, uzimajući u obzir složeni raspored i višestruke putničke kabine koje se nalaze na srednje- i velikim-razgledavanjima posude. Ovaj nosač koristi dvostruku strukturu od -gume za prigušivanje i hidrauličkog odbojnika, što rezultira 60% poboljšanjem učinkovitosti apsorpcije udara u usporedbi s tradicionalnim gumenim nosačima. Tijekom rada, amplituda vibracija trupa se kontrolira do unutar 0,15 g. Ovaj dizajn nudi dvije prednosti: Prvo, putnici ne doživljavaju praktički nikakve vibracije u sjedalima u kabini, salonima na palubi i blagovaonicama, što ga čini posebno pogodnim za starije osobe, djecu i-putnike visoke kategorije koji su osjetljivi na turbulencije. Drugo, značajno smanjuje oštećenja od vibracija na brodskoj preciznoj opremi (kao što su vrhunski audio i video sustavi, inteligentni kontrolni sustavi i navigacijski radar), produžujući vijek trajanja opreme i smanjujući naknadne troškove održavanja.
Popularni tagovi: 6cta8.3-gm155 brodski pomoćni dizel motor, Kina6cta8.3-gm155 brodski pomoćni dizel motor proizvođači, dobavljači
