Robusna i izdržljiva struktura
Korištenjem bloka cilindra i glave cilindra od lijevanog željeza visoke čvrstoće, osnovne komponente dizajnirane su da budu robusne, sposobne izdržati velika opterećenja i dugotrajan-trajni kontinuirani rad, što ih čini idealnim za teške uvjete rada građevinskih strojeva.
Napredni sustav ubrizgavanja goriva
Većina D4D motora koristi visokotlačnu-tehnologiju izravnog ubrizgavanja common rail. Ova tehnologija postiže izuzetno visok tlak ubrizgavanja, osiguravajući temeljitiju atomizaciju goriva i potpunije izgaranje. To rezultira:
Poboljšana potrošnja goriva: Učinkovito smanjuje operativne troškove.
Niže emisije: Pomaže u ispunjavanju ranijih propisa o emisijama (kao što su Euro III i Euro IV).
Lakši rad i smanjena buka: poboljšana udobnost operatera.
Robusna i izdržljiva struktura
Korištenjem bloka cilindra i glave cilindra od lijevanog željeza visoke čvrstoće, osnovne komponente dizajnirane su da budu robusne, sposobne izdržati velika opterećenja i dugotrajan-trajni kontinuirani rad, što ih čini idealnim za teške uvjete rada građevinskih strojeva.
Napredni sustav ubrizgavanja goriva
Većina D4D motora koristi visokotlačnu-tehnologiju izravnog ubrizgavanja common rail. Ova tehnologija postiže izuzetno visok tlak ubrizgavanja, osiguravajući temeljitiju atomizaciju goriva i potpunije izgaranje. To rezultira:
Poboljšana potrošnja goriva: Učinkovito smanjuje operativne troškove.
Niže emisije: Pomaže u ispunjavanju ranijih propisa o emisijama (kao što su Euro III i Euro IV).
Lakši rad i smanjena buka: poboljšana udobnost operatera.
