Dizelski motor SINOTRUK D10 je dizelski motor za teške uvjete rada koji se obično koristi u građevinskoj opremi i teškim kamionima. Radi na principima unutarnjeg izgaranja, točnije dizelskog ciklusa. Evo pojednostavljenog objašnjenja njegovog principa rada:
Usisni takt: Klip motora se pomiče prema dolje od gornje mrtve točke (GMT) do donje mrtve točke (BDC), stvarajući vakuum u cilindru. Otvara se usisni ventil i zrak se uvlači u cilindar. Zrak se filtrira kako bi se uklonile sve onečišćenja prije ulaska u komoru za izgaranje.
Takt kompresije: Nakon takta usisa, klip se pomiče natrag od BDC do GMT, komprimirajući zrak zarobljen unutar cilindra. Kako se zrak komprimira, njegov tlak i temperatura značajno rastu. Na kraju ovog takta, mlaznica za gorivo raspršuje gorivo u komoru za izgaranje.
Takt izgaranja: U TDC-u, kada je zrak visoko komprimiran, ubrizgano gorivo se zapali toplinom stvorenom kompresijom. Ovo paljenje uzrokuje brzo izgaranje smjese goriva i zraka, što rezultira snažnim širenjem plinova. Plinovi koji se šire guraju klip natrag prema dolje, stvarajući hod snage.
Takt ispušnog plina: Kada se takt snage završi, ispušni ventil se otvara, a klip se pomiče natrag od BDC do GMT, tjerajući izgorene plinove iz cilindra. Ispušni plinovi se izbacuju kroz ispušni sustav.
Ovaj se proces ponavlja u kontinuiranom ciklusu, poznatom kao četverotaktno izgaranje, za proizvodnju snage. Motor D10 obično je dizajniran s više cilindara raspoređenih u specifičnoj konfiguraciji (npr. redni, u obliku slova V) kako bi pružio bolje performanse, glatki rad i povećanu izlaznu snagu.
Srodni proizvodi
|
Model |
D10.28-50 |
D10.31-50 |
D10.34-50 |
D10.38-50 |
|
Tip |
Redni 6-cilindarski, vodeno hlađen, 4-taktni, međuhladnjak s kompresorom i visokotlačni zajednički vod |
|||
|
Ventili cilindra |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
Provrt*hod (mm) |
126×130 |
126×130 |
126×130 |
126×130 |
|
Zapremina (L) |
9.726 |
9.726 |
9.726 |
9.726 |
|
Omjer kompresije (mm) |
17.5:1 |
17.5:1 |
17.5:1 |
17.5:1 |
|
Nazivna snaga kW(ps) |
204(277) |
226(307) |
247(336) |
274(373) |
|
Nazivna brzina (r/min) |
1900 |
1900 |
1900 |
2000 |
|
Maks. Zakretni moment (Nm) |
1175 |
1375 |
1475 |
1545 |
|
Brzina pri maks. Zakretni moment (r/min) |
1200-1500 |
1200-1500 |
1200-1500 |
1200-1500 |
|
Brzina praznog hoda (r/min) |
650±50 |
650±50 |
650±50 |
650±50 |
|
Min. Specifična potrošnja goriva (g/kW.h) |
Manje ili jednako 189 |
Manje ili jednako 189 |
Manje ili jednako 189 |
Manje ili jednako 189 |
|
Neto težina (kg) |
900 |
900 |
900 |
900 |
|
Emisija |
Kina Ⅴ (SCR) |
Kina Ⅴ (SCR) |
Kina Ⅴ (SCR) |
Kina Ⅴ (SCR) |
Popularni tagovi: Sinotruk D10 dizel motor, Sinotruk dizel motor, vodič za korisnike, isplativ, Dizelski generator Set rezervni dijelovi, Ispitivanje ubrizgavanja dizelskog motora, Analiza ispušnih plinova dizelskog motora, brošura dizelskog motora
