Doosan DL08 motor za građevinske strojeve

Ključne tehnologije i istaknuti dizajn

Napredni sustav izgaranja:

Koristi elektronički kontrolirano visoko{0}}tlačno ubrizgavanje common rail, pružajući visok i podesiv tlak ubrizgavanja za finu atomizaciju goriva i višestruka ubrizgavanja, osiguravajući potpuno izgaranje i smanjujući potrošnju goriva i emisije čestica.

Optimiziran dizajn komore za izgaranje i usisnog vrtloga.

Robusna struktura bloka motora:

Koristi blok cilindra i glavu cilindra od sivog lijeva, nudeći visoku krutost i izdržljivost.

Mokri dizajn košuljice cilindra omogućuje izvrsnu disipaciju topline i olakšava održavanje i zamjenu.

Poklopac glavnog ležaja i blok motora imaju trapezoidnu strukturu okvira, značajno poboljšavajući krutost i čvrstoću kućišta radilice uz smanjenje buke i vibracija.

Učinkovito hlađenje i podmazivanje:

Dizajn integriranog rashladnog sustava s optimiziranim protokom rashladnog sredstva osigurava jednoliku temperaturu u svim cilindrima.

Visok{0}}učinkoviti hladnjak ulja osigurava da ulje za podmazivanje radi na optimalnoj temperaturi.

Jednostavno-održavanje:

Modularni dizajn: Dodaci (kao što su alternator, starter, pumpa za vodu, itd.) lako se rastavljaju.

Centralizirane točke održavanja: Čep otvora za punjenje ulja, filtar i ostali dodaci su prikladno smješteni za rutinsko održavanje.

Različite visine korita ulja i kućišta zamašnjaka s različitim usmjerenjima dostupni su kao opcije za prilagodbu potrebama ugradnje različite opreme.

Koristite visoko{0}}kvalitetna ulja: Dizelsko gorivo s niskim-sumporom u skladu s određenim standardima, mora se koristiti motorno ulje specifične kvalitete i odobrena otopina uree. Ovo je ključno za životni vijek sustava za naknadnu obradu.

Obratite pozornost na sustav naknadne obrade: DPF zahtijeva redovitu aktivnu ili pasivnu regeneraciju. Ako oprema dulje vrijeme radi pod niskim opterećenjem, poduzmite mjere opreza kako biste spriječili začepljenje DPF-a. Provjerite je li razina uree u spremniku odgovarajuća za SCR sustav.

Profesionalni popravak: Zbog visokog stupnja elektroničke kontrole u motoru (ECU), dijagnostika i popravci zahtijevaju specijalizirane alate i softver. Preporuča se da ih obavi ovlašteni serviser.