Motor 6BTA5.9-C173 ima obujam od 5,9L i usvaja redni šest-cilindrični, četvero{10}}taktni dizajn s naprednim rotirajućim sustavom goriva. Njegova nazivna snaga može doseći 173 hp (129 kW) i može proizvesti snažan okretni moment pri brzini od 2200 okretaja u minuti, pružajući dovoljno jamstva snage za građevinske strojeve tijekom pokretanja, ubrzanja i operacija velikog-opterećenja. Bilo da se radi o snažnom probijanju zemlje u operacijama iskapanja ili teškom dizanju u operacijama dizanja, motor se može lako nositi s tim i osigurati učinkovit rad opreme.
ključne tehnologije proizvoda
Motor 6BTA5.9-C173 usvaja koncept integriranog dizajna, a broj dijelova smanjen je za 40% u usporedbi s tradicionalnim dizelskim motorima. Ovaj dizajn uvelike pojednostavljuje cjelokupnu strukturu motora, što ne samo da smanjuje troškove proizvodnje i održavanja, već i poboljšava pouzdanost motora. Pojednostavljena struktura znači manje točaka kvarova, omogućujući motoru stabilan rad u složenim inženjerskim okruženjima, smanjujući zastoje uzrokovane kvarovima i poboljšavajući stopu prisutnosti opreme.
Što se tiče ekoloških performansi, motor 6BTA5.9-C173 zadovoljava standarde emisije za vancestovnu fazu u Europi i Sjedinjenim Državama, a dodavanjem međuhladnjaka zraka--zrak može dodatno zadovoljiti standarde emisije drugog stupnja, učinkovito smanjujući emisije ispušnih plinova i smanjujući zagađenje okoliša.
U isto vrijeme, u smislu ekonomičnosti goriva, njegov napredni sustav ubrizgavanja goriva i učinkovit dizajn izgaranja uvelike su poboljšali iskorištenje goriva, smanjujući potrošnju goriva uz osiguravanje izlazne snage, smanjujući operativne troškove za korisnike. Sa svojom učinkovitom snagom, pouzdanom strukturom, robusnom i trajnom kvalitetom, širokom prilagodljivošću te zaštitom okoliša i ekonomičnošću, motor 6BTA5.9-C173 postao je zvjezdani proizvod u području snage inženjerskih strojeva, ubrizgavajući snažnu snagu u razvoj industrije inženjerskih strojeva.
Široko se koristi u velikim vozilima kao što su kamioni, autobusi i-autobusi na duge relacije zbog velikog okretnog momenta i niske potrošnje goriva, što može zadovoljiti potrebe teških tereta i-vožnje vozila na velike udaljenosti. U željezničkom prometu, dizel motori su glavni izvor energije lokomotiva s unutarnjim izgaranjem, osiguravajući snažnu vuču za vlakove. Osim toga, brodovi, posebno veliki trgovački brodovi, ribarski brodovi i brodovi za unutarnju plovidbu, obično koriste dizelske motore kao pogonske jedinice za opskrbu energijom za plovidbu broda.
Omjer kompresije dizelskih motora mnogo je veći nego kod benzinskih motora. Temperatura zraka je viša tijekom procesa kompresije, dizel potpunije sagorijeva, a toplinska učinkovitost je veća. Pod istom snagom, potrošnja goriva dizelskih motora je 20%-30% niža od potrošnje benzinskih motora, posebno u uvjetima visokog opterećenja, što je očitije. Pogodan je za-prijevoz na velike udaljenosti, teške operacije i druge scenarije.
Popularni tagovi: 6-cilindrični motor 6bta5.9-c173 od 170 konjskih snaga, Kina 6-cilindrični motor od 170 konjskih snaga 6bta5.9-c173 proizvođači, dobavljači, Sustav hlađenja dizelskog motora, Potražnja motora dizela, Dijagnostički alat dizelskog motora, dizelski motor OEM, Izvedba dizelskog motora, dizelski klip motora
